Curenje hidrauličkog sistema se odnosi na hidraulične komponente i sistem protoka šupljine ili privremene tečnosti, zbog pritiska, zazora i drugih problema, mala količina preko granice šupljine, od strane visokog pritiska do strane niskog pritiska van fenomen. Obično takva curenja mogu biti dio dvije vrste curenja i curenje, curenje se odnosi na radni medij iz Gao Qianga koji je procurio u donju šupljinu, kao što je ulje hidrauličkog prijenosa iz visokog tlaka u šupljini unutar otkrića, iz kontrole smjera ventil za niskotlačne šupljine tlačni kanal do curenja ulja, vanjsko curenje je šupljina radnog medija od rada do vanjskih komponenti i sistema za curenje, kao što je curenje dijela zupčaste pumpe, prodor hidrauličke cijevi za ulje.
Može se podijeliti na praznine zbog otkrivanja curenja hidrauličkog sistema, poroznog curenja, izlijevanja ljepila i curenja snage itd., Ovo hidraulično ulje kao medij za hidraulički prijenos snage i energije mehaničke opreme, nakon što se problem ne riješi pravilno, ne samo da utiče na performanse sistema, oštećenje hidrauličnih komponenti, trošenje resursa u isto vreme, zbog određenog stepena zagađenja životne sredine, ozbiljni slučajevi imaju veću verovatnoću da izazovu slučajne povrede operatera. Stoga je vrlo važno da operateri opreme povezane s hidrauličnim sustavom ovladaju određenim vještinama održavanja curenja.
Curenje ulja hidrauličkog sistema od četiri opasnosti
(1) Efikasnost opreme je značajno smanjena i gubitak energije se postepeno povećavao;
(2) Smanjuje se pouzdanost rada opreme;
(3) Povezani proizvodi (posebno laki tekstil i hrana) i zagađenje životne sredine;
(4) Zbog lošeg zaptivanja, vanjske zagađivače je lakše prodrijeti, što rezultira začaranim krugom, zbog čega se domaćin ili komponente pojavljuju prerano istrošeno, što će ozbiljno dovesti do paralize cijele mašine.
Uzroci curenja ulja iz sistema i preventivne mjere
(1) Curenje zbog loše obrade
① Zaptivni žljeb je predubok ili preplitak, a površina zaptivnog kontakta relativnih pokretnih dijelova je slaba eliptičnosti i suženja, tako da je teško postići ujednačenu i preciznu kompresiju nakon ugradnje O-prstena. Na primjer, na cilindričnoj površini, prstenasti žljeb osovine i rupa je lako biti dubok ili plitak, tako da kompresija O-prstena ne može dostići unaprijed određenu vrijednost, što dovodi do curenja ulja. Ova situacija možda nije očigledna ili curenje pod niskim pritiskom, ali je lako izazvati ozbiljne posledice pod visokim pritiskom.
Drugi slučaj je da kada je oprema zapečaćena u ravni, ako je zaptivni žleb tipa O previše plitak, to će uzrokovati da se žljeb zaglavi u O-prstenu tokom ugradnje i tako otpadne, a brtveni prsten može se čak stisnuti između površine zgloba. U tom slučaju možda neće doći do curenja u kratkom vremenskom periodu, ali nakon dužeg vremena dio gume stisnut između spojnih površina može biti istisnut uljem pod visokim pritiskom, što rezultira curenjem ulja.
② Dubina otvora fiksnog zavrtnja na ravnoj brtvi nije prikladna, ako se pridržavamo originalnog dizajna vijka koji treba spojiti ili predugačak problem, čak i ako se čini da je površina zategnuta, ali stvarne dvije ravnine nisu zategnute, jer brtva nije stroga i dovodi do curenja ulja, ako je u stanju visokog pritiska, može čak i direktno stisnuti zaptivni prsten.
③ Greška u pozicioniranju ravnog zaptivnog dela dovodi do curenja ulja. Telo hidraulične pumpe (ili ventila) sa četiri šrafske pozicije i položaj prirubnice četiri kroz otvor, zbog greške u obradi, ili vod do jedne ili dve ose ne mogu da se poklope, formirajući tako ekscentrični E, tako da strana rupe tela pada na vanjsku stranu prosječnog promjera O-prstena, što rezultira konačnim zazorom uzrokovanim curenjem ulja.
④U istoj ravnini opremljen je brojnim zaptivnim prstenovima tipa O, veličina možda nije ista, instalacijski žljeb i tip žlijeba dvije kategorije. Osim toga, uzroci curenja uključuju nedovoljan pritisak na čeonu stranu, neravnomjernu kompresiju, malu veličinu graničnika, O-prsten lako pada u radnoj fazi, površina spoja nije paralelna, ravnina i rupa za vijak nisu okomito, površina spoja je previše čista, rub žlijeba je pretanak tako da rub sile nakon pojave valjanja može biti uzrok curenja ulja.
⑤Tamo gdje se u opremi koristi kombinirana brtvena podloga, ako je iskošenje rupe (uključujući rupu za vijak) preveliko, to će također proizvesti određeni stupanj curenja ulja.
⑥ Gruba površina za zaptivanje uzrokuje curenje. Ako je obrada zaptivne površine relativno gruba, kada se cijev zategne, ogrebotine na površini zaptivnog prstena, ako su okolnosti ozbiljne, dovešće do omekšavanja vrha viseće plastike kombinovanog zaptivnog prstena, a zatim do stvaranja brtve. nemogućnost curenja, tako da je potrebno da se obrada proizvođači su odlučili da nakon omekšavanja tretiraju bakreni jastučić (tvrdoća HB=32 ~ 45) za zamjenu kompozitne zaptivke, ovaj dodatak se može koristiti samo jednom, ako se rastavlja nakon upotrebe , će dovesti do značajnog smanjenja efekta zaptivanja.
(2) Curenje zbog nepravilne instalacije (montaže)
① Montaža cijevnih spojeva: curenje ulja iz spojeva cijevi čini veliki udio u nesreći zbog curenja.
I. Navoj spoja cijevi na matici za pričvršćivanje i spoju treba pravilno uskladiti. Previše labav ili previše zategnut može dovesti do curenja ulja;
II. Obratite pažnju na poravnanje prilikom postavljanja spojeva;
III. Upotreba zaptivne trake i zaptivača:
Smjer namotavanja zaptivnog pojasa mora se okrenuti duž navoja, općenito 1 ~ 2 kruga, što je više slojeva namotaja, veća je vjerovatnoća da će se olabaviti u radnoj fazi i izazvati ozbiljno curenje. Ako se tečni najlonski zaptivač koristi kao punilo između konca i kopče, temperatura ne može preći 60 stepeni, inače će se otopiti i uzrokovati prelivanje hidrauličkog ulja iz kopče;
IV. Sa zapaljenim tankim spojem cijevi, bakarna cijev se prvo žari, a zatim se obrađuje u okrugla i glatka zvonasta otvora;
V. Spajanje zavarenog spoja cijevi i cijevi:
② Prilikom ugradnje utora za brtvljenje u obliku slova U, prevelika sila kompresije će uzrokovati pojavu uvijanja usana, što će uzrokovati curenje.
③ Curenje uljne brtve.
(3) Curenje zbog nepravilnog održavanja i odabira materijala
① Oštećenje površine zaptivnog prstena uzrokovano curenjem zaptivke;
② Curenje uzrokovano ugrizom i uvrtanjem zaptivnog prstena:
Budući da je materijal zaptivnog prstena mekan, zaptivni razmak je velik, i često radi pod visokim pritiskom klipnog pokreta, lako se stisne u otvor i ugrize. Stoga, kada zaptivni prsten radi pod visokim pritiskom klipnog kretanja, razmak treba smanjiti što je više moguće i odabrati tvrdi zaptivni prsten. Postoji mnogo varijanti ove vrste zaptivnog prstena. Specifični zahtjevi su da kada je sistemski pritisak do 10MPa, radijalni zazor kretanja iznosi 0,2 mm. Ako je tvrdoća zaptivnog materijala HS70, doći će do pojave ekstruzije.
③ Nakon što je ulje zagađeno, zaptivka će se oštetiti, što će rezultirati curenjem;
(4) Poboljšati kvalitet zaptivnog prstena
Kako bi se poboljšao kvalitet zaptivnog prstena, prvo ga treba razmotriti sa tri aspekta odabira materijala, geometrijskog oblika i točnosti obrade, a može se kombinirati i sa konstrukcijskim dizajnom, proizvodnim procesom, proizvodnjom kalupa, održavanjem i upotrebom mnogih aspekte sveobuhvatne kontrole.
Mere
Različiti hidraulični sistemi, uzrok curenja ulja može biti povezan sa odabranim komponentama i njihovim sopstvenim procesom, specifikacijama, strukturom i drugim faktorima, ovde ćemo ilustrovati.
(1) segmentirana ploča višesmjernog ventila
Reverzni ventil ZFS-L20H2-Y*MT serije uljnog kruga je struktura u komadima (svaki komad reverznog ventila je napravljen od jednog komada i spojen vijcima respektivno), koji se sastoji od komada ventila za dovod ulja, odvoda ulja komad ventila i nekoliko komada međukomada ventila. Postoji određeni problem sa curenjem ulja kada dođe do poprečnog udara. U ovom slučaju, curenje ulja može sadržavati dva razloga:
(2) Prilikom povratnog udara, dvoglavi vijak podnosi periodično zatezno opterećenje, a pri povećanju pritiska vijak se rasteže; Prilikom dekompresije vratite se u prvobitno stanje i ugovorite. Na ovaj način, disk višesmjernog ventila će se pojaviti u mikro stanju zatvorenog, tako da će se pojaviti fenomen curenja ulja. Kada pritisak dostigne 21MPa, maksimalni otvor je 0.05-0.15mm. Što je pritisak veći, to je ozbiljniji problem curenja ulja.
Donja površina O-prstena je hrapava, a ulje pod pritiskom curi. Kada se tlak smanji, otvor između dijelova ventila se zatvara, a ulje se istiskuje i prodire prema van.
Kada se dogodi gore navedena situacija, mogu se poduzeti sljedeće mjere za otklanjanje curenja:
(1) Donja površina utora O-prstena je brušena ekstruzijom i dijamantskom šipkom za prskanje kako bi se poboljšala završna obrada donje površine na △6;
(2) Odaberite visokokvalitetni O-prsten kako biste osigurali da ima dobre performanse zaptivanja;
(3) dvostruki vijak je napravljen od dijamantskog materijala visoke čvrstoće;
(4) Povratni kanal može se dodati u otvor na ploči ventila za uvođenje ulja u rezervoar, kako bi se u potpunosti riješio problem prodiranja.
