Nakon ugradnje hidraulične pumpe treba obratiti pažnju na probleme:
(1) Obratite pažnju na radno stanje nove mašine u roku od tri meseca
Tokom radnog perioda nove mašine, trebalo bi da savladamo radne uslove za proveru, kao što je održavanje delova mašine, vijak nije labav, temperatura ulja nije nenormalna, hidraulično ulje se ne kvari brzo, i proverite uslovi korišćenja nisu u skladu sa odredbama.
(2) Nemojte dodavati opterećenje odmah nakon pokretanja hidraulične pumpe
Nakon što se hidraulična pumpa pokrene, mora se izvoditi neko vrijeme bez opterećenja u praznom hodu (oko 10 minuta do 30 minuta), posebno kada je temperatura vrlo niska, mora se zagrijati procesom automobila, kako bi hidraulični cirkulacija kruga je normalna, a zatim se dodaje opterećenju i potvrdi radni uvjet.
(3) Ispitivanje promjene temperature ulja
Obratite pažnju da provjerite promjenu visoke i niske temperature ulja, te saznate odnos između temperature ulja i temperature vanjskog okruženja, kako biste saznali kapacitet hladnjaka, kapacitet rezervoara za ulje nije kompatibilan sa okruženjem uslovi, upotreba uslova i čišćenje rashladnog sistema takođe se mogu pratiti.
(4) Obratite pažnju na buku hidraulične pumpe
Nova hidraulična pumpa rano habanje je manje, jednostavno je pogođena mjehurićima i prašinom, visoka temperatura loša glatka ili uvjeti preopterećenja, dovest će do štetnih posljedica, tako da je hidraulična pumpa najavila nenormalan utjecaj.
(5) Obratite pažnju na prikazanu vrijednost klase brojila
U bilo kojem trenutku ispitati vrijednost prikaza manometra hidrauličkog kruga, signal prekidača pritiska i druge oscilacijske scene i stabilnost, kako bi se što prije saznalo da učinak hidrauličkog kruga nije normalan.
(6) Obratite pažnju na ispitivanje mehaničkog djelovanja (u vezi pumpe za remont)
Nepravilan dizajn hidrauličkog kruga ili loša izrada komponenti, na početku upotrebe perioda nije lako pronaći, pa treba obratiti posebnu pažnju na stanje delovanja prikazano u različitim uslovima upotrebe.
(7) Obratite pažnju na podešavanje svakog ventila
U potpunosti razumjeti upotrebu ventila za kontrolu tlaka, ventila za kontrolu protoka i ventila za kontrolu smjera, za podešavanje skale i ograničenja treba obratiti posebnu pažnju, ili prilagoditi grešku, ne samo oštećenja i strojeva, već predstavljaju prijetnju sigurnosti.
(8) Provjerite status filtera
Filter u petlji treba redovno skidati i čistiti, te provjeravati stanje filterske mreže i adsorbirane prljavštine na mreži, analizirati kvalitetu, količinu i veličinu, kako bi se stepen zagađenja mogao ispitati u petlji i čak i zaključiti porijeklo zagađenja.
(9) Redovno provjeravajte promjenu hidrauličkog ulja
Svakih jedan ili dva mjeseca pogledati analizu kvarenja hidrauličkog ulja, promjene boje i zagađenja, kako bi se osigurao normalan predgovor hidrauličkog prijenosa.
(10) Obratite pažnju na curenje dijela cijevi
Da li je cijev hidrauličke opreme ispravna ili ne, nakon nekog vremena može se vidjeti da li curi ulje i da li je cijev labava.
(11) Pazite na abnormalne pojave
Nenormalni zvuci, oscilacije ili abnormalni signali u nadzornom sistemu moraju imati svoje porijeklo. Kada se pronađe abnormalna pojava, potrebno je odmah pronaći kartu puta naprijed-nazad i pažljivo istražiti da li je abnormalna pojava uzrokovana privremenim kvarom. Procijenite potrebu za tretmanom parkiranja. Pritisak dizanja, opterećenje, temperatura, vrijeme, start, zaustavljanje sve uključuje moguće uzroke abnormalnih pojava. Obično treba analizirati stavku po stavku.
