Metalurški hidraulični cilindar je vrsta alata za valjanje za nanošenje određenog pritiska na površinu obratka nakon rada, tako da je pritisak u metalurškom hidrauličnom cilindru veoma bitan, a da bi imao pritisak, potrebno je obezbediti zaptivanje hidrauličnog cilindra, ako zaptivanje nije dobro ili postoji kvar, to će uticati na normalan rad hidrauličnog cilindra. Vjerujem da su mnogi prijatelji u industriji svjesni toga, pa šta uzrokuje kvar brtve metalurškog hidrauličnog cilindra? Kakvu zaštitu treba da uzmemo?
1, problemi dizajna strukture protiv pritiska
Kvar zaptivke hidrauličnog cilindra može biti posljedica dizajna strukture protivtlaka. U hidrauličnom sistemu, ako su dva zaptivna prstena postavljena u seriji prije i poslije, mikro-uljni film će formirati uljni prsten. Ako je radni hod metalurškog hidrauličkog cilindra veliki, pritisak uljnog prstena će naglo porasti ili čak premašiti pritisak sistema, što će rezultirati opadanjem performansi zaptivanja. Za ovaj problem rješenje je poboljšati dizajn brtve kako bi se izbjegao ovaj nedostatak.
Metalurški hidraulični cilindar
2, instalacija opreme i početna struktura je nerazumna
Struktura instalacije i pokretanja uređaja je neispravna. Instalacija će također imati veliki utjecaj na performanse zaptivanja. Prilikom ugradnje metalurških hidrauličnih cilindarskih zaptivki potrebno je koristiti profesionalne alate, a kojima upravljaju profesionalci, cijeli proces ugradnje mora biti pažljiv, ne može uzrokovati oštećenje ili deformaciju brtvi i druge probleme. Kako bi se to spriječilo, zaptivni prsten mora biti ugrađen u skladu s ispravnim zahtjevima i premazan mazivom radi zaštite.
3. Oprema je zagađena gasom
(1) Budući da je oprema zagađena plinom, postoji problem kvara zaptivke. Utvrđeno je da zagađenje atmosfere predstavlja veliki dio razloga za probleme brtve metalurškog hidrauličkog cilindra. U normalnim okolnostima, pri standardnom atmosferskom pritisku, ulje može rastvoriti oko devet posto vazduha, pritisak povećava rastvorljivost, pritisak se smanjuje, vazduh će izaći. Stoga, kako bi se izbjegao ovaj problem, prije korištenja hidrauličnog sistema treba ispustiti zrak.
(2) Za štetu uzrokovanu zagađenjem gasom postoje dvije pojave. Prvi je fenomen koji nam je poznat i poznat, poznat kao kavitacija. Ako je zaptivna površina metalurškog hidrauličkog cilindra oštećena, hidrauličko ulje struji kroz uzdužnu ranu velikom brzinom i velikim ubrzanjem i pojačava habanje, a čestice koje padaju s metalne površine ponovo grebu brtvu i zaptivnu površinu. sa protokom tečnosti, čime se pogoršava kvar zaptivača. Stoga, odgovarajući izduvni uređaj treba biti konfiguriran za hidraulički sistem.
Hidraulični cilindar
(3) Drugi je takozvani Diesel efekat. Nekim ljudima ovaj fenomen možda nije poznat, ali je njegov uticaj veoma velik. Kada se efekat pojavi u blizini zaptivke ili potpornog prstena, zaptivka metalurškog hidrauličkog cilindra i potporni prsten će se spaliti. I ne samo to, tvrde čestice koje proizvode ugljenisani dijelovi također mogu uzrokovati kvar sistema.
Gore navedeno je uzrok kvara brtve metalurškog hidrauličnog cilindra i puni sadržaj zaštitnih mjera, gore navedeni sadržaj možemo razumjeti da u slučaju kvara brtvenog prstena metalurški hidraulični cilindar neće raditi normalno, Opšti razlog kvara zaptivke je zbog problema dizajna konstrukcije protiv pritiska, ili zato što je instalacija opreme i početne konstrukcije nerazumna. Sve dok rješavamo ove probleme, možemo osigurati normalnu upotrebu metalurških hidrauličnih cilindara.
